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摘要:
基于SFE Concept软件,通过对副车架参数化建模实例,对比SFE模型与传统FE模型的静刚度、动刚度和模态在正常工况下的计算结果,验证了SFE参数化模型的可靠性.基于“分析驱动设计”理念,采用参数化模型与正交试验设计联合的方法,设计出基于参数化模型的前期计算机辅助工程(CAE)优化分析方案,分析了后副车架主要部件的截面形状、尺寸、位置等参数对副车架静刚度、动刚度等性能的影响,通过优化分析实现了对副车架轻量化设计.
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文献信息
篇名 隐式参数化建模技术在前期CAE分析中的应用
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 分析驱动设计 参数化建模 优化设计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 328-332
页数 5页 分类号 U463.1
字数 2742字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴训成 上海工程技术大学汽车工程学院 54 258 9.0 13.0
2 姜欣 9 168 5.0 9.0
3 唐晓峰 6 18 2.0 4.0
4 胡宗波 上海工程技术大学汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
分析驱动设计
参数化建模
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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