预应力混凝土斜拉桥施工过程中的收缩徐变效应

• 作者: 李平杰 王荣辉 马牛静
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 施工 收缩 徐变 极限平衡法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.014

摘要

针对预应力混凝土斜拉桥施工过程中复杂的收缩徐变效应,运用按龄期调整的有效模量法进行分析,并根据线性徐变理论将混凝土的收缩徐变效应转化为等效节点荷载.分析过程中考虑预应力损失及普通钢筋的影响,其中钢筋的影响通过极限平衡法进行计算.根据该方法编制斜拉桥施工阶段分析的计算程序,通过一片预应力混凝土梁的徐变试验对该方法进行验证,结合荷麻溪大桥实际工程进行分析.针对荷麻溪大桥施工过程中部分断面的高程及应力变化进行分析.分析结果表明:程序计算结果与施工监控实测值吻合较好,验证了该方法的有效性及可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王荣辉	华南理工大学土木与交通学院	98	858	15.0	25.0
2	李平杰	华南理工大学土木与交通学院	8	46	5.0	6.0
3	马牛静	华南理工大学土木与交通学院	16	53	5.0	6.0