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摘要:
国内设备制造厂在舵桨的设计过程中,多数采用传统的设计方法,但是在装船运行的过程中常会出现螺旋桨过重、振动过大、航速低于设计要求等情况.文中针对传统舵桨所产生的这类问题,提出了进行适伴流全回转舵桨的设计概念.针对公司的内河运输船项目进行了新型全回转舵桨的设计.通过试航试验,新型全回转舵桨在综合性能上比传统舵桨有较大幅度的改善,并对我国船用推进器的发展具有积极意义.
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文献信息
篇名 基于内河运输船的新型全回转舵桨设计研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 内河 全回转舵桨 适伴流 试航 性能
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U664.33
字数 2611字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗晓园 2 12 2.0 2.0
2 李新 2 12 2.0 2.0
3 郑锐聪 2 12 2.0 2.0
4 徐刘峰 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内河
全回转舵桨
适伴流
试航
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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