地铁列车车轮踏面磨耗规律探讨

• 作者: 张会杰 朴明伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 轮轨匹配 等效锥度 仿真计算 地铁列车
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 字数: 3349字
• 语种: 中文

摘要

为了研究地铁车辆踏面磨耗的变化规律,持续跟踪测试了某线路地铁列车车轮踏面磨耗数据,并统计分析了运用工况下车轮踏面磨耗的数据特征.与CN60KG钢轨匹配,对比分析了踏面磨耗对诸如等效锥度和接触点等轮轨匹配参数的影响趋势.轮轨匹配特性分析表明:踏面磨耗将造成等效锥度增大.特别是右侧车轮踏面磨耗偏大,且呈现了轻微的轮对偏磨现象.根据地铁线路条件,有必要考虑地铁列车转调运用以合理延长镟轮修程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朴明伟	大连交通大学机械工程学院	60	425	12.0	18.0
2	张会杰	中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心	1	8	1.0	1.0