WT-1型扣件轨距挡板受力分析及试验研究

• 作者: 杨吉忠 潘自立 韩义涛
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨距挡板 扣件 轨枕 轨道
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U213.5+3
• 字数: 1039字
• 语种: 中文

摘要

采用双线性随动强化模型,分段线性近似描述轨距挡板材质的应力-应变关系,对新设计的WT-1型扣件的轨距挡板进行受力分析,并开展了室内扣件组装疲劳试验和室外上道试验.结果表明:轨距挡板螺栓孔壁越厚,该处抗压能力越强；轨距挡板最大应力出现在沿线路方向的螺栓孔处.室内和室外试验表明轨距挡板轨距保持能力强,使用状态良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩义涛		9	126	6.0	9.0
2	潘自立		10	51	5.0	7.0
3	杨吉忠		29	154	8.0	11.0