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摘要:
文章主要对台海目前航运状况以及风浪情况进行分析,通过对比几种高性能船的优缺点,确定只有穿浪双体船作为台湾海峡车客渡船才具有最佳的经济性、快速性和适航性.并且分析了台湾海峡车客渡船必需具有适航性,在穿浪船的耐波性模型试验基础上以晕船率来确定适合台湾海峡营运的车客渡船的最小尺度.
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文献信息
篇名 台湾海峡穿浪双体高速车客渡船尺度设计
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 穿浪双体船 台湾海峡 车客渡船 尺度
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 船舶工艺与流程
研究方向 页码范围 34-36,45
页数 4页 分类号 U662
字数 2392字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭飞 69 231 7.0 12.0
2 杨帅 11 41 4.0 5.0
3 朱志洁 30 54 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
穿浪双体船
台湾海峡
车客渡船
尺度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
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1140
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