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摘要:
该文论述了地铁隧道保护区沉降监测基准网的构成、布设形式以及平差基准的选取,对沉降监测点、隧道与车站交接处监测点的布设及观测作了简单介绍,讨论了稳定性矩阵分析在隧道基准网中的应用以及不稳定点位移的计算.结合南京地铁一号线玄武门站~新模范马路站隧道监测实例,论证了稳定性矩阵分析的正确性及可行性.
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文献信息
篇名 地铁隧道沉降监测及基准点稳定性分析
来源期刊 勘察科学技术 学科
关键词 地铁隧道 沉降监测网 稳定性矩阵分析法 不稳定点位移的计算
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 应用与经验
研究方向 页码范围 39-41,51
页数 4页 分类号
字数 2585字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄腾 河海大学地球科学与工程学院 132 1104 19.0 27.0
2 王成 河海大学地球科学与工程学院 12 86 5.0 9.0
3 欧乐 河海大学地球科学与工程学院 4 25 3.0 4.0
4 赵兵帅 河海大学地球科学与工程学院 4 35 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
沉降监测网
稳定性矩阵分析法
不稳定点位移的计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
勘察科学技术
双月刊
1001-3946
13-1100/TF
大16开
河北保定市东风中路1285号
18-153
1983
chi
出版文献量(篇)
2274
总下载数(次)
3
总被引数(次)
11294
论文1v1指导