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隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺
隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺
作者:
苗永杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
减振垫
施工工艺
摘要:
浮置板整体道床是通过设置在道床下面及两侧的橡胶支座来阻隔轨道结构与主体结构之间的刚性连接,吸收列车冲击能量,从而达到减振和消音的目的。结合西安地铁一号线轨道工程,介绍隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺和关键技术,特别是减振垫的铺设、安装,从而为其他工程提供借鉴。
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建筑物
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传播途径
浮置板轨道减振性能及平稳性分析*
浮置板轨道
减振
平稳性
城市轨道交通
内容分析
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文献信息
篇名
隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺
来源期刊
陕西建筑
学科
工学
关键词
地铁
减振垫
施工工艺
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
34-37
页数
4页
分类号
TU753.3
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
苗永杰
西安市地下铁道有限责任公司工程二处
2
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节点文献
地铁
减振垫
施工工艺
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
陕西建筑
主办单位:
陕西省住房和城乡建设厅
陕西建工集团有限公司
陕西省土木建筑学会
陕西省建筑技术情报中心站
出版周期:
月刊
ISSN:
1552-7964
CN:
开本:
大16开
出版地:
西安市环城西路北段272号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
6745
总下载数(次)
21
总被引数(次)
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