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摘要:
浮置板整体道床是通过设置在道床下面及两侧的橡胶支座来阻隔轨道结构与主体结构之间的刚性连接,吸收列车冲击能量,从而达到减振和消音的目的。结合西安地铁一号线轨道工程,介绍隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺和关键技术,特别是减振垫的铺设、安装,从而为其他工程提供借鉴。
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内容分析
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文献信息
篇名 隔离式卡棱贝格减振垫浮置板道床施工工艺
来源期刊 陕西建筑 学科 工学
关键词 地铁 减振垫 施工工艺
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TU753.3
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗永杰 西安市地下铁道有限责任公司工程二处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
减振垫
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西建筑
月刊
1552-7964
大16开
西安市环城西路北段272号
1982
chi
出版文献量(篇)
6745
总下载数(次)
21
总被引数(次)
6859
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