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摘要:
针对深圳地铁1号线续建工程深大车站,1号出入口通道下穿深南大道的工程特点、水文地质情况,就采用原设计方案(10 ~20 m长大管棚施工)不能保证深南大道交通及地下管线的安全进行分析,通过分析提出采用80 m超长管棚变更设计方案,此方案可以确保交通及地下管线的安全.并由此进一步阐述超长管棚的设计参数、采用的主要材料、施工钻进原理、施工工艺、质量标准、施工难点及对策.采用CRD施工工法,可以提高效率2倍以上.
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文献信息
篇名 超长管棚技术在地铁工程中的应用
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 地铁工程 超长管棚 施工技术
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 24-27,36
页数 5页 分类号 U231+.4
字数 4857字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忠华 3 11 2.0 3.0
2 罗海波 1 3 1.0 1.0
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程
超长管棚
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
4
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