加筋地基承载特性与参数优化研究

• 作者: 张军 牛玺荣 申俊敏
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土 土工格栅 承载特性 参数优化
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2013.05.003

摘要

地基加筋可显著增强土体的抗拉和抗剪强度,提高土体整体稳定性.基于离散元法软件PFC2D,建立土工格栅加筋地基颗粒流数值模型.对比分析了基础荷载作用下无筋和加筋2种工况下地基基础沉降和地基土位移的变化规律,并系统分析了加筋长度、加筋深度和加筋层数等加筋地基中重要设计计算参数对地基承载特性的影响.研究结果表明:筋材可有效减小基础沉降,增加地基承载力,限制土体竖向和水平位移；地基最佳加筋长度、加筋深度和加筋层数分别为3B、0.25B和2层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申俊敏	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	60	272	9.0	12.0
2	张军	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	35	152	8.0	10.0
3	牛玺荣	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	16	69	4.0	8.0