基于液力测量的高速铁路无砟轨道路基沉降变形监测方法

• 作者: 孙宝臣 张玉芝 杜彦良 梁建昌
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 路基面沉降 液力压差 自动监测
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 80-84,89
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1
• 字数: 4578字
• 语种: 中文

摘要

路基面沉降变形是高速铁路路基变形稳定性评估的一项重要指标.在分析沉降变形传感测试技术的基础上,设计开发了基于液力测量原理的适用于高速铁路路基面沉降变形长期监测的传感器,研制了相应的沉降自动监测系统,依托京沪高铁路基沉降变形监测项目进行了现场实际应用,描述了以研发的自动监测系统自动监测为主,人工监测为辅监测方案的实施过程,以及如何在一定程度上实现自动和人工两种监测手段的互相校核.监测结果验证了所采取基于液力测量的自动监测方法在高速铁路路基面沉降监测中的适用性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜彦良	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	118	1592	23.0	33.0
2	孙宝臣	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	60	749	15.0	25.0
3	张玉芝	北京交通大学机械与电子控制工程学院	5	155	5.0	5.0
4	梁建昌	石家庄铁道大学土木工程学院	17	47	3.0	6.0