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摘要:
利用HyperWorks/OptiStruct软件,采用密度法在应力约束条件下对铁路货车转向架摇枕进行结构拓扑优化,以拓扑优化得到的密度云图作为参考完成新模型的构建,并验证优化方案的可行性,在满足各种计算载荷工况静强度、刚度要求的基础上,摇枕质量减轻8.6%.为进一步对整车及零部件应用结构拓扑优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 铁路货车转向架摇枕结构拓扑优化设计
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 铁路货车 转向架 摇枕 拓扑优化 轻量化
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 2219字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丽萍 大连交通大学交通运输工程学院 49 414 10.0 19.0
2 王玉艳 大连交通大学交通运输工程学院 30 122 6.0 10.0
3 袁磊 大连交通大学交通运输工程学院 2 10 2.0 2.0
4 黄孝亮 大连交通大学交通运输工程学院 2 9 2.0 2.0
5 罗猛 大连交通大学交通运输工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货车
转向架
摇枕
拓扑优化
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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