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摘要:
对国内学术界通常把海运货物保险承保的范围划分为海上风险、海上损失和海上费用三个并列部分的理论结构提出质疑,提出海上费用隶属于海上损失,而海上损失与海上风险是因果关系,海运承保范围的划分应与我国海运保险条款相结合,部分损失既可以按损失的性质分成共同海损和单独海损,也可以按损失的形式分成实物损失和费用损失的新观点.同时,保留了具有不同特征的施救费用和救助费用两个概念,但又把二者都兼容到费用损失中,使得逻辑关系更加准确.根据国际海运保险业的发展,推出按损失原因对损失进行分类,淘汰“单独海损”这个概念的新型分类方法,得出我国现行海运货物保险条款应尽快修订,以更紧密地与国际保险行业接轨的结论.
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文献信息
篇名 海运货物保险承保范围理论结构辨疑
来源期刊 西部财会 学科
关键词 海运货物保险 承保范围分类 海运保险条款 修订 国际接轨
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 资本与金融
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号
字数 3562字 语种 中文
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研究主题发展历程
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海运货物保险
承保范围分类
海运保险条款
修订
国际接轨
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部财会
月刊
1671-8771
61-1401/F
大16开
西安市莲湖区冰窖巷6号
52-263
2002
chi
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9
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8987
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