基于Synchro的厦门市白鹭洲路信号协调控制的优化设计

• 作者: 张文星 林文燔 郭建钢 陈必太 陈金山 黄海南
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协调控制系统 Synchro 优化设计 干道
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 50-54,88
• 页数: 6页
• 分类号: U491.51
• 字数: 3939字
• 语种: 中文

摘要

在现有道路交通设施条件下，实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。以厦门市白鹭洲路为研究案例，根据该道路的几何结构特征和实际交通流特点，提出“分时段分方向、设置半周期时长”的干道信号协调控制方法，应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统；同时，在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上，建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。通过比较优化前后的干道信号协调控制系统的控制效果，仿真结果显示：在早高峰和晚高峰时段，交叉口延误分别降低11.3%和21.6%；干线延误分别降低8.2%和55.9%；路网总延误分别减少13.3%和22.0%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭建钢	福建农林大学交通学院	76	403	12.0	16.0
2	黄海南	福建农林大学交通学院	13	52	3.0	7.0
3	陈金山	福建农林大学交通学院	43	96	5.0	8.0
4	陈必太	福建农林大学交通学院	11	74	6.0	8.0
5	林文燔	福建农林大学交通学院	1	16	1.0	1.0
6	张文星	福建农林大学交通学院	3	38	3.0	3.0