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摘要:
地基增强系统(GBAS)通常采用对飞行试验进行导航系统误差进行剥离来分析评估系统精度性能,而微波着陆系统中的PFE/CMN分析方法则根据飞行控制的需求对其精度性能进行分析.本文将PFE/CMN分析方法引入到GBAS试验数据处理中,对GBAS系统飞行试验数据进行了处理,并从飞行控制引导角度对GBAS系统特点进行了分析和总结.
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文献信息
篇名 GBAS系统飞行试验的CMN/PFE分析研究
来源期刊 科技视界 学科
关键词 GBAS 微波着陆 导航系统误差 PFE/CMN
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 项目与课题
研究方向 页码范围 35-36,9
页数 3页 分类号
字数 1962字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李斌 中国电子科技集团公司第二十研究所 89 251 10.0 12.0
2 王晓旺 中国电子科技集团公司第二十研究所 10 22 2.0 4.0
3 冯泽 中国电子科技集团公司第二十研究所 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
GBAS
微波着陆
导航系统误差
PFE/CMN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
旬刊
2095-2457
31-2065/N
大16开
上海市
2011
chi
出版文献量(篇)
57598
总下载数(次)
165
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