高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性

• 作者: 曲村 杨文茂 蔡小培 高亮
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 长大桥梁 板式无砟轨道 动力学特性
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 73-79
• 页数: 7页
• 分类号: U238|U213.244|U211.3
• 字数: 3839字
• 语种: 中文

摘要

在大跨度连续梁上铺设CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构,并且考虑高速车辆的动力作用之后,其梁轨相互作用机理更加复杂.基于ABAQUS软件,建立高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路纵横垂向空间耦合动力学模型,可以对高速条件下高速车辆、无缝线路钢轨、无砟轨道和长大桥梁各细部结构的动力学特性进行研究.经计算和检算可知,在铺设CRTS Ⅰ型板式无砟轨道无缝线路的(80+ 128+ 80)m连续梁上运行时速350 km的高速车辆,其各项动力学计算结果均满足动力学检算标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	曲村	北京交通大学土木建筑工程学院	25	448	13.0	21.0
3	蔡小培	北京交通大学土木建筑工程学院	83	608	14.0	21.0
4	杨文茂		2	29	2.0	2.0