粘弹性沥青路面车辆动力响应仿真分析研究

• 作者: 吕彭民 曹卫锋
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元仿真 粘弹性 沥青路面 行车载荷 动力响应
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 173-177
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3340字
• 语种: 中文

摘要

不同载重车体对粘弹性沥青路面的应力反映波动性极为复杂,路面的响应规律,车辆的车速、负载等瞬态信息很难与应力反应建立稳定的规范模型.传统方法将移动的车辆荷载假定为作用在固定位置的静载荷；采用线弹性材料模型来仿真实际沥青路面材料；与实际的路面受力状况有所差别,造成结果失真.为解决上述问题,提出一种粘弹沥青性路面的三维瞬态有限元分析模型；计算行车荷载作用下路面动力响应规律,比较车速变化,载荷变化,不同载荷作用位置以及不同深度对动力响应的影响.实验结果表明:模型可以很好得到应力响应,在应力响应有明显的波动性的情况下；准确计算载荷横向作用位置对动力响应的影响,与真实结果比较吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕彭民	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	128	1012	17.0	25.0
2	曹卫锋	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	16	48	4.0	5.0