基于多功能车辆总线事件仲裁的优化设计

• 作者: 戴嘉玮 韦巍
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多功能车辆总线 事件仲裁 最优二叉树
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U285.4
• 字数: 4326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.010

摘要

事件轮询机制是多功能车辆总线MVB实现消息数据通信的关键,为实时协议RTP中消息服务的高效网络通信提供链路层的支持.事件仲裁算法是事件轮询机制的核心构成,在研究事件轮询流程机理的基础上,根据IEC61375-1标准规定的基本仲裁算法,引入仲裁二叉树型,实现事件仲裁算法并成功应用于列车控制网络平台中.在仲裁二叉树模型下,IEC61375-1推荐的连续地址分配方式不能保证事件仲裁时延的最优性,提出在有限深度的条件下运用哈夫曼算法生成最优二叉树分配设备地址.通过对大量事件突发和车辆设备数量分布不均情况的仿真,比较两种分配方式的时延性能,分析有限深度最优二叉树算法的具体优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦巍	浙江大学电气工程学院	149	1731	22.0	36.0
2	戴嘉玮	浙江大学电气工程学院	1	14	1.0	1.0