地铁牵引变流器-电机系统稳定性控制

• 作者: 刁利军 刘志刚 董侃 赵雷廷
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 牵引变流器 系统振荡 输入导纳 稳定性控制
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 电机电器
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U213.8
• 字数: 3675字
• 语种: 中文

摘要

牵引变流器-电机系统是地铁车辆传动的主要组成部分,供网电压波动、直流侧滤波电感与支撑电容参数受限选取以及牵引变流器控制策略所产生的负阻抗特性都会引起系统直流侧电压和电流的持续振荡,继而造成电机输出转矩脉动,降低系统稳定性.本文通过建立异步电机r形等效电路以及转子磁场定向矢量控制近似线性化模型,推导出牵引变流器的输入导纳方程,进而阐释了车辆运行过程中滤波器-牵引变流器-电机系统的振荡机理,并在此基础上提出了一种通过在线修正电机定子电流转矩分量给定值以调整牵引变流器输入导纳的新型稳定性控制器,模型仿真和实验结果验证了所述理论的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	北京交通大学电气工程学院	155	1841	23.0	34.0
2	刁利军	北京交通大学电气工程学院	57	635	14.0	23.0
3	赵雷廷	北京交通大学电气工程学院	13	159	8.0	12.0
4	董侃	北京交通大学电气工程学院	12	110	6.0	10.0