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摘要:
衬砌空洞是运营隧道中的常见病害,由于其内部介质复杂,尤其当积水存在时,探地雷达(GPR)识别存在较大难度和误差.针对空洞积水的情况,利用MATLAB编程,建立空洞和不同电导率的空洞积水数值模型,用时域有限差分法(FDTD)进行探地雷达二维正演模拟,通过分析正演图谱和单道波形,得出空洞及积水的响应规律.制作隧道衬砌混凝土模型,应用探地雷达扫描测试,并与正演模拟结果进行对比分析.结果表明,雷达正演与模型试验结果相似;未积水的空洞反射波相位与入射波相反;空洞积水的雷达信号反射更明显,其反射波相位与入射波相同;电磁波在水介质中迅速衰减,空洞积水时,其大小难以定量识别.
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文献信息
篇名 隧道衬砌空洞积水的探地雷达识别研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 衬砌空洞 探地雷达(GPR) 时域有限差分法(FDTD) 模型试验
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-77,107
页数 6页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶 221 2520 26.0 41.0
2 朱彤 52 617 11.0 23.0
3 李兴 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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隧道工程
衬砌空洞
探地雷达(GPR)
时域有限差分法(FDTD)
模型试验
研究起点
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期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
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