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摘要:
为解决某型固体火箭发动机壳体承外载荷能力与质量系数难以协调的问题,通过试验测试了F-12纤维与S-2纤维层间混杂复合材料的抗压缩性能,利用混杂纤维优势提出了壳体改进方案,并进行了有限元分析.试验结果和有限元计算表明,壳体裙外铺层采用F-12/S-2混杂纤维,使壳体承外载荷能力大幅提高,混杂纤维优势得到充分发挥,解决了工程难题.
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文献信息
篇名 F-12/S-2混杂纤维复合材料壳体承载能力
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 混杂纤维复合材料壳体 有限元分析 外载荷
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 结构、材料与工艺
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 V435+.22
字数 2550字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2013.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明鉴 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
混杂纤维复合材料壳体
有限元分析
外载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
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