连续纤维增强整体叶环结构方案优化设计

• 作者: 刘小利 陆山
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 整体叶环 减重 纤维增强复合材料 轮盘结构优化设计 应力安全系数
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: V232.3
• 语种: 中文

摘要

为设计出更轻质高强度的轮盘,提高航空发动机推重比,基于ANSYS优化平台,提出并建立整体叶环子午面结构参数化模型,筛选子午面主要结构优化设计变量,在金属盘结构设计准则应力标准基础上,提出并建立纤维增强整体叶环轻量化结构优化设计数学模型.扩展并建立复合材料轮环结构优化设计约束条件.借助轮环结构优化数学模型及ANSYS优化方法,通过典型纤维增强整体叶环结构优化设计,得到满足所有强度约束条件下的轻量化轮环结构,钛基SiC纤维在增强整体叶环结构的同时可以减少39.92％的质量,表明纤维增强整体叶环设计技术在叶环结构减重方面具有明显优越性,表明纤维增强整体叶环结构方案设计方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆山	西北工业大学动力与能源学院	69	545	13.0	18.0
2	刘小利	西北工业大学动力与能源学院	1	2	1.0	1.0