原文服务方: 航天器工程       
摘要:
为改善飞艇气动性能,提高推进系统的效率,增加飞艇承受有效负载的能力并延长其运行时间,将飞艇艇体气动阻力和艇体表面积两个主要因素引入到平流层飞艇外形优化设计中,建立了复合目标函数,在飞艇体积不变的前提下,采用EXTREM数值优化算法,对平流层飞艇外形基于B样条曲线参数化方法在体积和长度不变的限制条件下,进行了双目标优化设计,优化后,外形的气动阻力减小了7.12%,同时飞艇艇体表面积也减少了1.76%.文章的研究结果实现了减阻和减重的双重目标,证明了该方法是合理可行的,可为平流层飞艇总体设计提供相关参考.
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文献信息
篇名 基于B样条的平流层飞艇外形优化设计
来源期刊 航天器工程 学科
关键词 平流层飞艇 B样条曲线 优化设计 气动阻力 EXTREM算法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 V274
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8748.2013.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 31 283 9.0 16.0
2 宋坚 7 14 2.0 3.0
3 姚伟 24 285 8.0 16.0
4 王超 11 23 3.0 4.0
5 吕晓辰 5 13 2.0 3.0
6 马蓉 7 17 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
平流层飞艇
B样条曲线
优化设计
气动阻力
EXTREM算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器工程
双月刊
1673-8748
11-5574/V
16开
1992-01-01
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10878
论文1v1指导