含间隙的变速器齿轮系统动力学响应分析

• 作者: 张士路 曾凡玲 许生
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 齿轮 间隙 载荷 非线性动力学 分岔特性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2013.06.001

摘要

基于齿侧间隙对齿轮动力学系统的影响,综合考虑时变啮合刚度、综合传递误差等因素,建立了含间隙的直齿轮副单自由度非线性动力学模型,应用Runge-Kutta法对单自由度运动微分方程进行了数值求解,通过分岔特性等分析,讨论了考虑间隙的齿轮系统非线性动力学响应,分析了在不同载荷时齿轮系统随间隙变化的动力学特性.分析结果表明:在重载条件下,随着间隙的变化,系统动力学特性未发生改变,而系统的振幅发生改变；在轻载条件下,随着间隙的变化,系统的动力学特性和振幅都发生改变.分析结果为改进变速器齿轮传动性能提供理论依据.