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摘要:
节能降本、绿色环保和健康安全是造船业、涂料业面临的大问题.本研究阐述了新一代耐高温可焊性车间底漆的制备过程,并且与传统型、第一代车间底漆之间进行了系统的比较,发现其耐高温,烧延面积小,焊接性能好,大大减少了二次除锈重涂的工作量,在很大程度上降低了制造成本;新一代耐高温车间底漆施工操作简单、方便、环保,并且采用醇类溶剂作为稀释剂,对操作工人身体无毒害,具有广阔的市场前景和很高的经济效益及社会效益.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 耐高温可焊车间底漆
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 车间底漆 焊接性 切割性 耐腐蚀性 耐热性 再涂性
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 TQ635.9
字数 2560字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
车间底漆
焊接性
切割性
耐腐蚀性
耐热性
再涂性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
4716
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