高速列车车体侧顶圆弧结构优化

• 作者: 张亮 田爱琴 翟景娟 赵国忠 赵士忠
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 高速列车 有限元 弹性力学 结构优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 字数: 2118字
• 语种: 中文

摘要

以新一代高速列车车体为研究对象,对车体结构进行了有限元分析,得到了车体侧顶圆弧结构区的应力分布.在对圆弧结构区弹性力学平面简化模型分析的基础上给出了型材分布规律,对型材结构进行了优化改进,使车体圆弧结构区的应力明显降低,为车体结构的实际设计和优化提供了有效的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国忠	大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室	30	290	9.0	16.0
2	张亮	大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室	18	111	6.0	9.0
3	赵士忠		1	3	1.0	1.0
4	田爱琴		5	36	4.0	5.0
5	翟景娟	大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室	2	6	2.0	2.0