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摘要:
随着民用航空事业的迅速发展,军、民航对空域需求的矛盾进一步加剧,空域资源的有效管理和科学规划成为空管研究的热点.文中在借鉴国外灵活使用空域的基本方法的基础上,提出基于灵活使用空域的终端空域规划设计的基本方法,并通过对上海终端空域的算例对比分析,表明该方法优于传统的终端空域规划方法.
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文献信息
篇名 基于空域灵活使用的终端空域规划设计方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 空中交通管理 空域灵活使用 条件航路 临时隔离区域 仿真评估
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U115|V355
字数 4638字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明 南京航空航天大学民航学院 115 765 16.0 23.0
2 韩松臣 南京航空航天大学民航学院 84 892 17.0 24.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
空域灵活使用
条件航路
临时隔离区域
仿真评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导