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基于变参数模型的车用永磁同步电机MTPA控制方法研究
基于变参数模型的车用永磁同步电机MTPA控制方法研究
作者:
肖海红
陈涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
变参数模型
冻结磁导率
MTPA
永磁同步电机
摘要:
针对车用永磁同步电机(PMSM)的高凸极率结构特点和宽范围运行特点对基于变参数模型的PMSM最大转矩电流比(MTPA)控制策略进行了研究.为提高控制精度,首先采用频谱分析和冻结磁导率方法获取转子磁链成份及不同负载下的电感和转子磁链值,建立变参数电机模型并推导出相应的MTPA电流矢量表达式,研究了其控制特性,并与id=0及定参数模型MTPA控制特性进行比较,结果表明:与id控制相比,该方法可以获取更大的电流利用率,与定参数模型相比,则可以获取更快的动态响应.
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文献信息
篇名
基于变参数模型的车用永磁同步电机MTPA控制方法研究
来源期刊
郑州大学学报(工学版)
学科
工学
关键词
变参数模型
冻结磁导率
MTPA
永磁同步电机
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
机械工程
研究方向
页码范围
116-120
页数
5页
分类号
TM351
字数
2985字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-6833.2013.02.029
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
肖海红
河南工程学院电气信息工程学院
51
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6.0
8.0
2
陈涛
河南工程学院电气信息工程学院
28
71
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变参数模型
冻结磁导率
MTPA
永磁同步电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
主办单位:
郑州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-6833
CN:
41-1339/T
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道100号
邮发代号:
36-232
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
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