高速铁路路基动力响应有限元分析

• 作者: 张同伟 赵莹莹 赵阳阳
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 动力响应 数值模拟 时程
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 54-60,53
• 页数: 8页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8412.2013.04.009

摘要

根据高速铁路列车对路基结构运行的特点,结合路基结构形式,基于弹塑性本构关系,利用有限元软件MIDAS/GTS,选取模型参数,建立轨道-路基体系的三维有限元计算模型,对轨道和路基动力特性进行研究,分析路基在高速铁路列车振动荷载作用下的变形特性,以及路基动位移和动速度随路基深度变化的动力响应特性,并找出其规律性,对高速铁路路基设计具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵莹莹	佳木斯大学建筑工程学院	21	57	4.0	7.0
2	赵阳阳	黑龙江省收费公路管理局佳木斯管理处	7	40	4.0	6.0
3	张同伟	佳木斯大学建筑工程学院	13	68	5.0	7.0