基于灰局势理论的交叉口安全设计综合决策模型

• 作者: 祝丽莉 邵春福
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 综合决策模型 灰局势决策 交叉口 交通安全
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.021

摘要

道路信号交叉口作为城市交通网络的重要节点,因交通运行复杂,是交通事故的集中发生地.为了降低交叉口事故发生的概率,并综合平衡各方面因素,科学地进行交通安全设计尤为重要.在多个设计方案比选过程中,综合决策模型的优劣直接决定了交通安全改善设计的实施效果.应用灰局势决策理论,选取交通事故折减系数(CRF)、工程费用、对绿化的影响、交叉口延误4项指标,结合专家打分确定各指标的权重,建立交通安全设计综合决策模型,并以实际交叉口的交通安全设计为例进行实证性研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	184	3507	34.0	48.0
2	祝丽莉	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	3	6	2.0	2.0