基于耦合方法的某乘用车侧面约束系统集成及参数优化

• 作者: 安月 崔泰松 张君媛 王文利 田迪斯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 侧面碰撞 帘式气囊 侧面气囊 参数优化 耦合
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 430-434
• 页数: 5页
• 字数: 3357字
• 语种: 中文

摘要

按照C-NCAP对侧撞试验的要求,建立了某乘用车的侧撞有限元模型；设计了帘式气囊和胸部气囊系统,并通过MADYMO与LS-DYNA的耦合,进行了侧面约束系统的集成.以降低假人伤害为目标,结合试验设计方法,对侧面气囊的充气量、泄气孔大小进行参数优化.结果表明,优化后该车C-NCAP总分提高了4.18分,侧面气囊系统达到了明显的乘员保护效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张君媛	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	56	672	15.0	22.0
2	田迪斯	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	41	4.0	4.0
3	崔泰松		3	44	3.0	3.0
4	安月	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	8	2.0	2.0
5	王文利		1	4	1.0	1.0