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摘要:
为总结公共自行车项目的发展经验,了解影响公共自行车系统发展的关键因素,对四种典型的公共自行车系统管理模式进行了分析.发现不收费不限制使用模式下,使用者过度使用公共自行车发生公共自行车系统公地的悲剧;不收费但限制使用模式理论上可行,实践中对管理者水平要求过高,实际可操作性差;低价收费且限制使用模式具有较强的可操性,能取得较好的效果;高价收费不限制使用模式可有效控制使用者和使用量,但收取的费用过高会影响公共自行车系统的公益性.城市开展公共自行车项目时需兼顾公共自行车项目的经济性和公益性选择合适的管理模式.
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文献信息
篇名 城市公共自行车系统管理模式分析
来源期刊 城市发展研究 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 公共自行车 公共自行车系统 管理模式 公地悲剧
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 城市管理
研究方向 页码范围 93-97
页数 5页 分类号 U491.2+54
字数 5463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王在涛 天津大学管理与经济学部系统工程研究所 3 50 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
公共自行车
公共自行车系统
管理模式
公地悲剧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
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33
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