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摘要:
为了限制和减少温室气体的排放,2011年7月召开的MEPC.203(62)决议“MARPOL附则Ⅵ中包括对船舶能效的新规定”,于2013年1月1日生效.介绍了船舶能效设计指数(EEDI)的由来,详细分析了EEDI计算公式及其EEDI基线公式,提出了降低C02排放措施.
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船舶能效设计指数(EEDI)
CO2排放限值
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶能效设计指数介绍与分析
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 船舶能效设计指数 二氧化碳 影响分析
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶检验
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U662
字数 3658字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 漆福洁 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶能效设计指数
二氧化碳
影响分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导