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摘要:
设计了基于直接横摆力矩控制(DYC)的汽车电子稳定控制程序(ESP)控制器.采用基于输出反馈的非线性控制作为DYC控制器的算法;设计了非线性观测器用来准确地观测车辆纵向和侧向速度;设计了执行机构分配模块,为子控制器分配执行机构资源,防止DYC与防抱死制动(ABS)和驱动防滑(ASR)系统执行时相互冲突,保证ESP多种功能的正常执行;基于ARM7自主开发了ESP控制器,并搭建了硬件在环平台对其进行测试.测试结果证明了该控制策略的有效性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于非线性直接横摆力矩控制的ESP研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车 电子稳定程序 直接横摆力矩控制 硬件在环测试
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 424-429,434
页数 7页 分类号
字数 3336字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车工程学院 239 4174 34.0 47.0
2 刘翔宇 合肥工业大学机械与汽车工程学院 11 192 8.0 11.0
3 胡延平 合肥工业大学机械与汽车工程学院 29 185 9.0 13.0
4 黄鹤 合肥工业大学机械与汽车工程学院 32 260 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
电子稳定程序
直接横摆力矩控制
硬件在环测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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