铁道牵引单相电力电子变压器及控制

• 作者: 张黎 李伟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 铁道牵引 单相供电 电力电子变压器 控制方法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: TM921.45
• 字数: 4611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.006

摘要

现有铁路电力机车、动车采用单相工频变压器,由于空间限制不利于减轻重量和提升功率,采用电力电子变压器可有效避免其缺点.采用单相四象限整流器串联和高频变压器的主回路结构,利用基于向量分析的方法建立网侧变流器的数学模型.提出单相电力电子变压器电源侧四象限整流器的控制方法,采用功率平衡和需求分配策略实现各个模块中间直流电压的独立控制和稳定,同时能够保证电网的单位功率因数,并且保持较好的动态响应性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	40	333	11.0	16.0
2	张黎	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	11	72	4.0	8.0