汽车大梁后减震器盒开裂原因

• 作者: 张洪俊 白银兰 赵骏
• 来源期刊: 物理测试
• 关键词: 失效分析 减震器盒 落料 冲压成型 摩擦力
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 缺陷分析
• 页码范围: 29-33
• 语种: 中文

摘要

针对510L热轧板生产卡车大梁后减震器盒在冲压成型后其转角处盒壁上端位置出现开裂的情况,对开裂零件进行了金相、扫描电镜、化学、力学等检验分析工作.分析发现落料后冲压板材未修边,成型过程中转角位置金属流动性差,堆积的金属在内侧壁上凸起,在拉应力作用下导致未修边的剪切边上的细小剪切裂纹撕裂.由于成型过程中润滑不良、位置偏差等原因使得凸模与盒壁产生了较大的附加应力,使得前述撕裂的裂纹在该应力作用下扩展形成宏观开裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪俊	攀钢集团研究院有限公司钒钛资源综合利用国家重点实验室	2	3	1.0	1.0
2	赵骏	攀钢集团研究院有限公司钒钛资源综合利用国家重点实验室	6	8	2.0	2.0
3	白银兰	攀钢集团研究院有限公司钒钛资源综合利用国家重点实验室	2	8	1.0	2.0