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摘要:
采用由化学成分与20Cr钢近似的2种汽车齿轮钢制备了尺寸为外径70mm、内径40mm、厚25mm的试样,研究了奥氏体晶粒度对其热处理畸变的影响以及轧制工艺对奥氏体晶粒度的影响.结果表明,奥氏体晶粒较细的试样,其淬火畸变比奥氏体晶粒较粗的试样小;提高轧制温度有助于试样获得细小的奥氏体晶粒,从而减小其淬火畸变.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 奥氏体晶粒度对汽车齿轮钢热处理畸变的影响
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 齿轮钢 奥氏体晶粒度 热处理畸变
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TG115.6
字数 2758字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安金敏 宝山钢铁股份有限公司研究院特钢技术中心 4 15 2.0 3.0
3 覃明 宝山钢铁股份有限公司研究院特钢技术中心 3 14 2.0 3.0
5 丁毅 宝山钢铁股份有限公司研究院特钢技术中心 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮钢
奥氏体晶粒度
热处理畸变
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
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4
总被引数(次)
7417
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