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摘要:
根据有效桩长的定义以及单桩有效桩长的判断标准,采用数值模拟的方法,对地基土中钻孔灌注单桩在竖向荷载作用下的桩身沉降和桩身变形进行分析,根据极限承载力控制和桩顶沉降控制相结合的方法,来确定单桩有效桩长效率系数的范围,从而确定有效桩长的长度。
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文献信息
篇名 钻孔灌注单桩有效桩长数值模拟分析
来源期刊 华东公路 学科 工学
关键词 钻孔灌注桩 极限承载力 有效桩长 数值模拟
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TU473.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王坤 长安大学公路学院 江苏宏泰创展建设工程有限公司安徽省交通投资集团有限责任公司 21 50 5.0 6.0
2 杨伟良 长安大学公路学院 江苏宏泰创展建设工程有限公司安徽省交通投资集团有限责任公司 8 16 2.0 4.0
3 陈洁 长安大学公路学院 江苏宏泰创展建设工程有限公司安徽省交通投资集团有限责任公司 9 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
钻孔灌注桩
极限承载力
有效桩长
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导