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摘要:
利用影响系数得出了平面2自由度并联机构输入输出之间的速度和加速度传递关系.选取机构的输出为广义坐标,建立动力学方程,得到主动关节驱动力矩的表达式,以关节驱动力矩在整个设计空间的最大值作为评价机构动力学性能的指标,分析性能指标对结构参数的灵敏度.将机构对设计空间的要求表示成对结构参数的约束,以机构在预定设计空间的动力学性能最优为目标,得到兼顾工作空间与动力学性能的最优结构参数.
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文献信息
篇名 平面2自由度并联机构动力学性能优化
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 并联机构 影响系数 动力学性能 优化设计
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-69
页数 分类号 TH112
字数 3415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高秀兰 42 260 9.0 14.0
2 鲁开讲 39 291 9.0 15.0
3 史革盟 19 34 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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并联机构
影响系数
动力学性能
优化设计
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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44
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104386
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