考虑削峰填谷激励的电动汽车集中充放电策略

• 作者: 刘俊勇 刘友波 王豪
• 来源期刊: 四川电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电动汽车入网 集中充放电策略 削峰填谷
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TM711
• 字数: 2512字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车的快速接入技术（V2G）实现了交通系统与电网的灵活连接，为了对插电式混合动力汽车（PHEV）充放电进行更好的控制，提出了PHEV集中充放电策略并制定算法，通过对峰值时段的削峰能力和低谷时段消纳能力的激励，实现平抑负荷峰谷差的目标，优化系统供电效率。根据某地区预测数据进行算例仿真，结果表明，所设计的PHEV集中充放电机制与策略可以有效降低峰谷差，有望实现系统侧与用户侧的双赢。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊勇	四川大学电气信息学院	423	6701	41.0	61.0
3	刘友波	四川大学电气信息学院	146	1570	21.0	33.0
9	王豪	四川大学电气信息学院	13	29	3.0	4.0