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摘要:
基于2005-2012年北京市对外交通运输各运输方式的客、货运周转量及对应能源消耗量的统计数据,利用LMDI方法建立了能耗变化模型.根据ASIF分类方法,选择影响能耗变化的3个主要因素:交通活动水平、交通方式结构和能源强度,定量地计算各因素对能耗变化的影响力和贡献率.研究发现,能源强度抑制能耗的增加,其他2个因素均促进能耗的增加.为了减缓能源消耗的增长速度,需要依托能源技术进一步降低能源强度,并将客货运量向运量大、能耗低的铁路吸引.
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文献信息
篇名 基于LMDI方法的北京市对外交通运输能耗分解研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 对外交通运输 能源消耗 LMDI模型
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 U11
字数 4298字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2013.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷黎 北京交通大学交通运输学院 21 101 6.0 8.0
2 张玲琳 北京交通大学交通运输学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
对外交通运输
能源消耗
LMDI模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
论文1v1指导