原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
拉锚式坞墙结构在大型船坞工程中广泛采用,但船坞的结构计算中,往往引入多种假设,因而无法获得严密的解答.结合启东丰顺船坞坞墙工程施工实际情况,分析拉锚式钢筋混凝土坞墙施工期特点.借助大型三维有限元软件MSC.Marc分别建立4种典型工况有限元计算模型,选取足够大的地基计算范围,以减少地基的影响,得出各工况下坞墙结构位移及应力特点,并将有限元计算结果与实测数据进行比较,以分析施工工序对坞室墙受力的影响.分析表明拉锚结构能够有效降低坞墙体系的水平位移及土体、混凝土结构的有效应力,从而提高拉锚体系的稳定性.当拉锚体系形成之后,原先由部分土体所承受的坞室墙前后荷载差所形成的应力,全部通过钢拉杆传递给锚碇桩,从而明显改善坞室墙及整体的变形.
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文献信息
篇名 大型船坞坞室墙施工期有限元分析
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 拉锚式坞墙 施工期 有限元 应力传递
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-77
页数 7页 分类号 U673.33|TV332.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹邱林 扬州大学水利科学与工程学院 36 154 8.0 9.0
2 陈蕾 扬州大学水利科学与工程学院 10 36 4.0 5.0
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施工期
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研究起点
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期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
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