库车坳陷新近系库车组冲积扇沉积特征及相模式

• 作者: 李伟 李勇 李鑫 杨宪彰 王瑀 祝海华 钟大康 雷刚林 饶华文
• 来源期刊: 现代地质
• 学科: 地球科学
• 关键词: 库车坳陷 库车组 冲积扇 沉积特征 沉积相模式
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 石油地质学
• 页码范围: 669-680
• 页数: 12页
• 分类号: P634.6|TE121.3
• 字数: 6489字
• 语种: 中文

摘要

通过野外露头考察和测井分析,并结合地震和三维电法资料,对库车坳陷新近系库车组冲积扇的沉积特征和分布规律进行研究,建立了冲积扇沉积模式.库车坳陷新近系库车组冲积扇岩性主要为黄色、黄红色砾岩、砂砾岩及含砾砂岩.砾石层中可见底冲刷-充填构造、交错层理和平行层理.测井曲线整体表现出GR低和电阻率高的特征,曲线呈箱形、漏斗形和钟形；地震相以杂乱反射和前积特征为主.为了提高了研究的精度,在钻井分布稀少和地震相特征不明显的地区,将三维电法资料用于冲积扇分布的研究.通过综合研究,认为冲积扇在西部的Bz1井地区和Db1井地区规模最大,在东部地区发育规模小.构造运动是冲积扇发育的主要控制因素,库车期构造运动活动强烈,南天山快速隆升,为冲积扇提供大量的物源,Bz1井地区持续隆升,遭受剥蚀,物源充足,冲积扇规模不断增大；Db1井地区由于受构造断裂的影响,局部隆升,为冲积扇提供了局部物源.通过分析,认为库车坳陷新近系库车组冲积扇主要有长期稳定的继承性单物源冲积扇模式和受局部构造控制的多物源冲积扇模式.