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摘要:
提出了一种基于路径均衡蚁群优化的航路规划方法.首先,针对环境的复杂性和多机航行的碰撞威胁,引入阻塞因子以解决无人机之间的空间协同问题;其次,利用可变协同航程同步各无人机的航行时间,解决无人机之间的时间协同问题;最后,在满足时空协同要求的前提下,为无人机编队选择总体航行代价最小的优化航路.仿真实验结果验证了复杂环境下所提方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 多无人机协同航路规划研究
来源期刊 北京邮电大学学报 学科 工学
关键词 多无人机 航路规划 时空协同 蚁群优化 路径均衡
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI 10.13190/j.jbupt.2013.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨放春 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室 164 2056 21.0 39.0
2 孙其博 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室 39 1837 14.0 39.0
3 王尚广 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室 13 268 9.0 13.0
4 林林 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多无人机
航路规划
时空协同
蚁群优化
路径均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京邮电大学学报
双月刊
1007-5321
11-3570/TN
大16开
北京海淀区西土城路10号
2-648
1960
chi
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