温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥车桥动力响应的影响

• 作者: 何旭辉 尹邦武 杨峰 郭向荣
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 温度变形 钢箱系杆拱桥 轨道不平顺 车桥耦合 动力响应
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 21-27
• 页数: 7页
• 分类号: U448.223|U441.7
• 字数: 4438字
• 语种: 中文

摘要

为分析温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥列车走形性的影响,以某跨度为96 m的四线下承式钢箱系杆拱桥为例,首先建立该桥的动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后,根据弹性系统动力学势能不变值原理与形成矩阵的“对号入座”法则,分别考虑桥梁在3种温度体系(未考虑温度、升温、降温)下产生的变形影响,将其以组合曲线的形式叠加到轨道不平顺中进行列车走行性分析,建立车桥系统的空间振动方程,并对3种工况下的车桥耦合动力响应进行计算分析.研究结果表明:温度变形对桥梁动力响应的影响不大,对列车响应中脱轨系数、横向力、车体横向加速度及横向sperling指标有显著的影响,但在各温度变形工况下列车走行性仍满足限值要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院	63	450	12.0	18.0
2	何旭辉	中南大学土木工程学院	106	1150	15.0	31.0
3	尹邦武	中南大学土木工程学院	15	55	4.0	7.0
4	杨峰		2	10	1.0	2.0