高速列车流固耦合振动的研究方法及其应用

• 作者: 孙帮成 崔涛 张卫华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 高速列车 列车系统动力学 列车空气动力学 运行安全性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3|U270.11
• 字数: 4755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.003

摘要

结合既有系统动力学分析方法和空气动力学研究方法,给出基于任意拉格朗日-欧拉法的高速列车与气流耦合振动的数值分析方法,包括离线耦合分析方法和在线耦合分析方法,在线耦合又可分为显式耦合分析方法和隐式耦合分析方法.介绍不同耦合分析方法在站台通过、高速交会、侧风等运行安全性方面的应用,考虑流固关系后,列车侧风安全性和交会安全性进一步降低.流固耦合数值分析方法在实例应用中得到直接或间接的验证,为高速列车流固关系研究提供1种方法和思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	崔涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	66	4.0	8.0
4	孙帮成		5	33	2.0	5.0