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摘要:
针对在变电所与自耦所之间的故障点标定误差较大的情况,分析了牵引网故障点标定计算公式,提出了一种分区段地实施故障点标定方法,确保在不增加工程造价的同时满足接触网故障点标定准确度的要求.
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文献信息
篇名 高速电气化铁路综合故障测距分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 故障点标定 并联 AT中性点吸上电流比原理 上下行故障电流比
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U223.8+3
字数 1732字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
故障点标定
并联
AT中性点吸上电流比原理
上下行故障电流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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