基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
卫星导航系统评估星载钟稳定度通常需要大型地面监测网的观测数据和复杂的钟差确定算法,不能基于单站观测数据实现.论文在分析利用单站观测数据评估星载钟短稳方法的基础上,提出了一种相对容易实现的联合卫星双向载波测距值与GNSS单向载波观测值的星载钟短稳评估方法.该方法通过卫星双向载波测距确定星地几何距离,基于消除星地几何距离的GNSS接收机载波相位观测值估算卫星相对钟差,进而实现其短稳评估.利用北斗系统观测数据进行了有效性验证,并与复杂钟差确定算法以及利用平滑广播星历的方法(SBE法)进行了对比,本文方法与复杂钟差确定算法计算的结果相符,在1000s平滑间隔内与SBE法结果一致,相对误差小于10%,1000s以上好于SBE法.
推荐文章
北斗星CH7100A轿车电动助力转向系统原理与检修
电动助力转向系统
组成
原理
检修
电路保护装置在昌河北斗星汽车上的应用
汽车电路保护装置
熔断丝
电路断电器
额定参数
北斗星地双向时频传递与广播钟差精度分析
北斗卫星导航系统
双向时频传递
广播钟差参数
基于动态阿伦方差的北斗星载原子钟特性分析
北斗星载原子钟
动态阿伦方差
监测与评估
多星定轨
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 卫星双向与单向载波联合的北斗星载钟短稳评估方法
来源期刊 国防科技大学学报 学科 工学
关键词 北斗卫星导航系统 星载原子钟 短期稳定度 卫星无线电测距 载波相位
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 信息与通信工程
研究方向 页码范围 158-163
页数 6页 分类号 TN967.1
字数 4287字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王飞雪 国防科技大学电子科学与工程学院 108 955 18.0 24.0
2 龚航 国防科技大学电子科学与工程学院 16 95 6.0 8.0
3 杨文可 国防科技大学电子科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
4 刘增军 国防科技大学电子科学与工程学院 11 175 5.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (8)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (22)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2018(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
北斗卫星导航系统
星载原子钟
短期稳定度
卫星无线电测距
载波相位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
论文1v1指导