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高速铁路载体桩复合地基施工技术
高速铁路载体桩复合地基施工技术
作者:
王功博
陈洪运
马建林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
复合地基
载体桩
施工技术
摘要:
结合近些年来载体桩在各大工程领域中施工及应用的经验,对载体桩的工程特点和适用条件进行了总结分析.首次将载体桩应用于高速铁路路基加固,结合京沪高速铁路廊坊段现场施工情况,介绍了载体桩在高速铁路应用中的施工工艺和施工流程.通过重型动力触探试验检验了载体桩对桩周土体的挤密效果,分析探讨了载体桩加固挤密区的范围.
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文献信息
篇名
高速铁路载体桩复合地基施工技术
来源期刊
施工技术
学科
工学
关键词
高速铁路
复合地基
载体桩
施工技术
年,卷(期)
2013,(17)
所属期刊栏目
道路与桥梁
研究方向
页码范围
104-107
页数
4页
分类号
TU753.3
字数
4194字
语种
中文
DOI
10.7672/sgjs2013170104
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马建林
西南交通大学土木工程学院
93
511
13.0
18.0
2
陈洪运
西南交通大学土木工程学院
6
24
3.0
4.0
3
王功博
西南交通大学土木工程学院
1
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2019(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
复合地基
载体桩
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
主办单位:
亚太建设科技信息研究院
中国建筑设计研究院
中国建筑工程总公司
中国土木工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1002-8498
CN:
11-2831/TU
开本:
16开
出版地:
北京市西城区德胜门外大街36号A座
邮发代号:
2-756
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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