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摘要:
将铺画城市轨道交通列车运行线的问题看作周期事件安排问题,分析周期约束特性、周期约束图等因素,考虑列车运行与停站时间、列车运行到发安全、列车折返和线间换乘衔接等周期约束,以减少平峰时段轨道交通路网乘客换乘的总等待时间为目标,建立城市轨道交通网络列车运行图编制模型;提出选择合适约束图生成树的方法,结合城市轨道交通运行特征和周期约束特性,对网络模型的基本圈约束进行细化分析,研究简化模型的方法;以北京城市轨道交通局部网络为实例,编制网络列车周期运行图.分析表明,模型及其优化算法可行,对城市轨道交通运行图编制工作有较强的实用性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通网络周期运行图编制研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 周期势差模型 约束图 轨道交通 网络 列车运行图
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 9-15
页数 7页 分类号 U292.41
字数 4998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩宝明 北京交通大学交通运输学院 129 1865 24.0 36.0
2 汪波 北京交通大学交通运输学院 9 225 7.0 9.0
6 战明辉 3 93 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
周期势差模型
约束图
轨道交通
网络
列车运行图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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